Az F1 a szezon hat legmegfelelőbb városközpontjában megtartja a sprintversenyeket. A versenyhétvégén néhány edzésleckét törölni kell, és a verseny megváltozik. Egy jó versenyidőmérő edzés a 2. szabadedzést szombatra cseréli, hogy beállítsa az új rajtrácsot a sprinten. Kedden az új sprint váltja fel az FP3-at, mielőtt a nagydíj időmérője a szokásos módon folytatódik.
Pragmatikus oldal: Az Audi sokkoló F1-es csapatvállalata által felvetett összes kérdés leiratkozik
Figyeld a legújabb 2025-ös ajánlatot, és szerezd meg a részvételi lehetőséget a kedvencek csatájában! Az eredetileg 2021-es szezonokban indított új F1-es verseny lényegében a szervezet válasza az éves versenynaptárban szereplő események iránti új igényre. Ennek köszönhetően a rajongók megtudhatták, hogy további három verseny kerül be a legújabb 2022-es programba. Az 1. algoritmus Sprint futamai 2025-ben is szerepelnek a naptárban, miután az előző négy szezon mindegyikében futamot megnyertek. A legtöbb köridőt tekintve az öt leglassabb versenyző kiesik az SQ1-ből, és egy az SQ2-ből, így a verseny a legjobb tíz közé jut, hogy megszerezze az SQ3-at, ahol a Sprint pole pozícióért versenyez.
Mit is jelent valójában a Dash minősítés?
A bahreini elemzések ősidők óta egyértelművé teszik, hogy a Ferrari által hajtott szervezetek előnyben vannak a verseny kezdetétől fogva. 20 verseny van még hátra a legújabb 2026-os F1-es versenynaptárban, és az F1-es álomrajongók számára 2026-ban az új tét még magasabb. Max Verstappen csapatát kizárták, miután egy újabb GT3-as győzelmet aratott a Nürburgringen, mielőtt megszerezte volna elsőjét a legendás pálya 24 órás sürgősségi versenyén májusban. Az új F1-es vasárnapi verseny nem a felnőtteknek szól, de az interlagosi lenyűgöző látványosság egy új, jobb példát kínál a golyók elsütésére. Vannak apró változtatások és csavarok, ahogy a stílus 2021-ben debütált, de ezúttal az új F1-es menetfúrást jónak találták, és a hétvégén is bevált. Az amerikai rajongók élőben követhetik az új nagydíjat az Apple TV-n, míg az Egyesült Királyságban a Heavens Sports-on részletes híreket kaphatnak a hétvégi eseményekről, amelyek ingyenesen elérhetők a Route cuatro-n.
Kimi Antonelli első nagydíj-győzelmét állította le
A pragmatikus oldal Silverstone-ban székelő, tehetséges pilótacsapatot a kétszeres versenygyőztes Fernando Alonso és a kanadai Lance Stroll alkotja. A hétvégi otthon mélyebb függetlenséget biztosít az autó beállításai felett, a Sprint során összegyűjtött adatok alapján előre jelezhetőek a beállítások változásai a kvalifikáció és a Grand Prix előtt. 2024-ben a legújabb F1-es versenyautó a Sprint futamokon kívüli változtatások folyamatában készült, az új formátum megújítására törekedve. Három rövidített leckéből áll, amelyek az SQ1, SQ2 és az SQ3 hosszútávú szakaszaiból rendre tíz, tíz és nyolc alkalommal állnak.
Az utolsó rész, az SQ3, mindössze nyolc percig tart, és megköveteli a versenyzőktől, hogy kényes gumiabroncsokat használjanak, mivel a versenyrajtrács első 10 helyezettje között versenyeznek. A legújabb gyors leckék nem hagynak helyet a hibáknak, és arra ösztönzik a versenyzőket, hogy azonnal induljanak. Ezután módosításokat végezhetünk az MCL40-en a Dash és a Nagydíj időmérőjének kezdete között. A nagydíj-győzelem külön kerül rögzítésre a Formula–1 hivatalos elemzésében. Ez nem számít bele a versenyzők nagydíj-nyereményeinek számába, és csak a hétvégi versenyek nyereségét mutatja. Az új fél tucat sprintverseny-hétvége 2026-ban: Ázsia Sanghajban februárban, az Egyesült Államok Miamiban májusban, Kanada Montrealban májusban, az Egyesült Királyság Silverstone-ban júliusban, Hollandia Zandvoortban augusztusban, és Szingapúr októberben.
A program a következő válságos szezonokra van berendezve, amelyekben a legújabb járművek jelen vannak, és a törvények és előírások lehetővé teszik, hogy sokkal gyorsabban és jobb száguldást biztosítsanak, miközben az autók aerodinamikája is javul. A rövid távolság miatt a boxkiállások nem kötelezőek, és a legtöbb cég egyetlen gumiabronccsal fejleszti a teljes Dash-t. A legtöbben, akik nyernek, a vasárnapi csatát a pole pozíciótól távol vívják; ha tizedikek, akkor egy nappal később ugyanabból a helyről indulnak, ha pedig technikai problémákba ütköznek, és kiesnek, akkor lemaradnak, és kénytelenek teljesíteni. 2004-ben a 12 körös párharcokat szombatra helyezték át, a 2005-ös összesített időmérő edzések elé.
Az ilyen típusú nagy téttel járó hatások további válságréteget adnak az F1 történetének legfigyelemreméltóbb perceihez. A rövid távú versenyeknél a szervezetek általában úgy döntenek, hogy soha nem állnak ki a boxba, ami a rövidebb útvonalakon használt gumiabroncsokat a legmodernebbnek, de mégis rendkívül fontosnak tartja. Az autóvezetőknek aprólékosan kell megtervezniük az abroncsokat, hogy a teljes sprinttáv alatt megőrizzék a tapadást. A legújabb F1 Sprint a 2021-es szezonban gyártotthoz képest új modell. Nyilvánvaló, hogy az F1 például kissé megváltozott, és egy csavart adhatott a szerkezetnek. Természetesen a tradicionálisok egy apróságról számoltak be (ahogy mindig is tenni fogják), de a versenyzők és a csoportok gyorsan elfogadták az ötletet.